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Líquido para frenos Wagner Lockheed Tipo 3, Tipo 4 y Tipo 5.1 no siliconado

Elaborado a partir de glicoles de la más alta calidad y aditivos inhibidores de corrosión, no afecta los sellos, las cubetas ni las gomas y previene la corrosión en todo el sistema de freno.
Posee una excelente estabilidad térmica y asegura la ausencia de aire en el sistema, factor de extrema importancia para un buen frenado.
Cumple con las más estrictas normas de seguridad y es 100% compatible con todos los materiales que componen el sistema de freno.


Presentaciones:

• Envases de 110, 200, 350, 500 y 1000 cc
• Bidones de 5 y 20 litros
• Tambores de 200 litros


Los líquidos para frenos Wagner Lockheed Tipo 3, Tipo 4 y Tipo 5.1 no siliconado cuentan con el sello IRAM-AITA de Certificación del Producto, de conformidad con la norma y con el Certificado de Homologación de Autopartes y/o Elementos de Seguridad CHAS para el mercado de reposición.


TIPO 3 - DOT 3

Punto de ebullición: 205 °C mínimo.
Punto de ebullición del líquido humedecido: 140 °C mínimo.
Resistente a temperaturas de hasta –40 ºC.
Según Norma IRAM-AITA 6-H3 - SAE J 1703.


TIPO 4 - DOT 4

Punto de ebullición: 230 °C mínimo.
Punto de ebullición del líquido humedecido: 155 °C mínimo.
Resistente a temperaturas de hasta –40 ºC.
Según Norma IRAM-AITA 6-H4.


TIPO 5.1 No siliconado - DOT 5.1 Racing Performance

Punto de ebullición: 260 °C mínimo.
Punto de ebullición del líquido humedecido: 180 °C mínimo.
Resistente a temperaturas de hasta –40 ºC.
Según Norma IRAM-AITA 6-H5.


Líquido para frenos de motos y cuatriciclos

Wagner Lockheed para motos Tipo 4 se *comercializará en envases de 200 cm según Normas IRAM-AITA 6-H4. *Chequear que esté OK el tiempo futuro.

Líquido para frenos orgánico Wagner Lockheed

Refrigerante, anticongelante y anticorrosivo

Un líquido de alta calidad elaborado a base de etilenglicol y una efectiva combinación de inhibidores de corrosión basados en ácidos orgánicos, que le proporcionan gran efectividad y larga vida debido a que sus aditivos no se consumen con el uso.

Brinda protección por más de 100.000 km y garantiza un óptimo cuidado del medio ambiente, por su formulación libre de nitritos, aminas, fosfatos, boratos y silicatos.

Ofrece una excelente protección para todos los materiales del circuito de refrigeración: aluminio, acero, fundición de hierro, cobre, bronce, soldaduras y componentes no metálicos como mangueras, sellos, juntas, etc.

Protege también de la erosión por cavitación que afecta principalmente la bomba de agua y las camisas de cilindro.

Está especialmente recomendado para motores modernos con blocks de aluminio y para circuitos de refrigeración de automóviles y vehículos comerciales con motores a nafta, diesel, alcohol y GNC. Puede ser utilizado en radiadores de aluminio o de aleaciones de cobre.

Debe ser mezclado con agua desmineralizada, desionizada o destilada, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de cada vehículo, o entre el 33% y el 66% (1 parte de líquido refrigerante y 2 partes de agua). El punto de congelamiento varía entre –20 y –50 ºC de acuerdo con el grado de concentración. Al 50%, el punto de congelamiento desciende a –37 ºC.

Cumple con las normas IRAM 41368, ASTM D1384, D3306 y con los requerimientos de los principales fabricantes de vehículos.

Se presenta en envases de 1 litro y de 500 cc, y en cuatro colores: azul, rojo, amarillo y verde.

Refrigerante

Favorece el intercambio térmico en días de alta temperatura, gracias a su mayor capacidad de transmisión del calor.

Anticongelante

Reduce el punto de congelamiento, evitando fisuras y roturas en el block, en la tapa de cilindros y en el radiador.

Anticorrosivo

Protege el aluminio y los demás metales del sistema de enfriamiento del vehículo, permitiendo que el líquido circule libremente y evitando deterioros prematuros.

Líquido refrigerante, anticongelante y anticorrosivo Wagner Lockheed.

Cumple la función de evacuar el calor generado en el interior de los motores, además de proteger los componentes internos de la corrosión y la cavitación (burbujas que implotan favoreciendo la corrosión y dificultando la transferencia del calor).

Protege de la corrosión la tapa de cilindros, el radiador, la bomba de agua, el block y materiales como el aluminio, el acero, el cobre, la fundición gris y la soldadura. Y protege de la cavitación especialmente las camisas de cilindros y las bombas.

• Tiene un bajo punto de congelamiento (manteniendo el líquido fluido a bajas temperaturas) y un alto punto de ebullición.

• Facilita la detección de pérdidas mediante el empleo de colorantes.

• Cumple con los requerimientos de las normas IRAM 41368, ASTM D1384, D3306 y satisface las especificaciones de las terminales automotrices.

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